Histoire
En 2009, dans un garage près de Zagreb, un jeune ingénieur croate de 21 ans, Mate Rimac, décide de transformer un vieux BMW de 1984 en une voiture électrique ultra-puissante. Ce projet artisanal, qui lui vaut moqueries et scepticisme, devient pourtant l’étincelle d’une révolution industrielle : montrer qu’un petit pays d’Europe de l’Est peut produire une technologie électrique plus avancée que certains géants mondiaux.
C’est ainsi que naît Rimac Automobili, une société qui adopte dès ses débuts une stratégie singulière : concevoir en interne toutes les technologies clés batteries, systèmes de gestion énergétique (BMS), moteurs électriques, convertisseurs, logiciels de contrôle plutôt que de dépendre de fournisseurs externes. Cette intégration verticale donne à Rimac une avance technologique considérable, notamment dans la densité énergétique, la dissipation thermique et la performance extrême.
À partir de 2011, l’entreprise attire l’attention du monde entier grâce à ses prototypes électriques capables d'accélérations inédites. Mais l’objectif de Mate Rimac dépasse la production de “supercars” : il veut faire de Rimac un fournisseur stratégique de technologies EV pour l’industrie automobile mondiale. Très vite, des constructeurs majeurs s’intéressent à son expertise. Porsche devient investisseur, puis partenaire industriel ; Hyundai et Kia suivent avec des projets communs autour des plateformes haute performance.
Le véritable tournant arrive en 2021. Impressionné par les performances uniques de Rimac notamment sa supercar Nevera, l’une des voitures électriques les plus rapides jamais conçues le groupe Volkswagen décide de restructurer Bugatti autour d’un nouveau leadership technologique. Rimac Automobili fusionne alors avec Bugatti pour former Bugatti Rimac, un groupe codétenu par Mate Rimac et Porsche. À seulement 33 ans, il devient le PDG de l’un des constructeurs automobiles les plus prestigieux au monde.
Ce partenariat symbolise la reconnaissance internationale du savoir-faire croate dans l’électrification haut de gamme. Aujourd’hui, Rimac n’est plus seulement un constructeur de supercars : c’est un acteur stratégique de l’innovation électrique mondiale, fournisseur de technologies pour des marques premium et moteur de transformation industrielle sur tout le continent européen.
leçons à tirer
L’histoire de Rimac Automobili montre que l’innovation radicale ne dépend pas de la taille d’un pays ou d’un marché, mais de la capacité à maîtriser sa technologie de bout en bout. En misant sur l’ingénierie interne, la profondeur technologique et une vision long terme, Mate Rimac a prouvé qu’une startup d’Europe de l’Est pouvait devenir un pilier mondial de la transition électrique.
Acteurs et organisation
Mate Rimac — Fondateur & CEO
Entreprise : Rimac Automobili / Bugatti Rimac (Croatie, Europe)
Période
Création : 2009, Zagreb (Croatie)
Développement des technologies EV : 2011 – 2020
Lancement de la Rimac Nevera : 2021
Fusion stratégique : création de Bugatti Rimac en 2021
Sources
Image de https://cdn.motor1.com/images/mgl/Av9Ax/s1/mate-rimac.jpg
