Histoire
Fondée en 2012 par Cheng Wei, ancien cadre de Alibaba, Didi Dache (son premier nom) proposait une application de réservation de taxis. Rapidement, l’entreprise fusionne en 2015 avec son principal concurrent, Kuaidi Dache, soutenu par Alibaba. Cette fusion donne naissance à Didi Chuxing.
Dès lors, Didi adopte une stratégie agressive contre Uber, arrivé en Chine en 2014. Grâce à sa connaissance fine du marché local, à ses partenariats avec les géants chinois (Tencent, Alibaba, Baidu) et à d’importantes levées de fonds (plus de 10 milliards $ entre 2014 et 2016), Didi subventionne massivement les courses pour attirer chauffeurs et clients.
En 2016, après une guerre commerciale coûteuse, Uber finit par céder ses activités chinoises à Didi en échange d’une participation de 17,7 % dans la startup. Cette victoire consacre Didi comme leader incontesté du VTC en Chine, avec plus de 500 millions d’utilisateurs et des millions de chauffeurs.
Leçons à tirer
L’histoire de Didi montre que la réussite dans un marché ne dépend pas seulement de la puissance financière ou de la notoriété internationale, mais aussi de la capacité d’adaptation culturelle et stratégique. Didi a su exploiter ses alliances locales, comprendre les besoins des consommateurs chinois et mobiliser d’énormes ressources financières pour résister à Uber. Cette réussite illustre qu’une startup locale peut battre un géant mondial lorsqu’elle combine enracinement dans son écosystème, innovation et agressivité commerciale.
Auteur et Organisation
Auteur / Fondateur : Cheng Wei
Entreprise : Didi Chuxing
Secteur : VTC (Véhicules de transport avec chauffeur), mobilité urbaine
Nationalité : Chinoise
Année de création : 2012
Période
Création : 2012
Fusion avec Kuaidi Dache : 2015
Rachat d’Uber China : 2016
Expansion mondiale : à partir de 2017
Sources
https://www.transportshaker-wavestone.com/didi-uber-slayer-a-reussi-a-dominer-marche-chinois-vtc/