Histoire
Créée à l’origine sous le nom de British Midland Regional, Flybmi était une compagnie aérienne britannique spécialisée dans les vols régionaux à travers l’Europe. En 2015, sous la direction de Peter Simpson, l’entreprise tente de se repositionner après sa séparation du groupe BMI, racheté par British Airways.
Basée à East Midlands, Flybmi opérait principalement des liaisons courtes entre le Royaume-Uni, l’Allemagne, la Belgique et la Scandinavie, ciblant une clientèle d’affaires fidèle. Cependant, la compagnie souffre d’un modèle économique fragile : coûts d’exploitation élevés, dépendance au prix du carburant, et concurrence féroce des compagnies low-cost.
En février 2019, Flybmi annonce brutalement la cessation de ses activités, laissant plus de 370 employés sans emploi et des milliers de passagers bloqués. La direction invoque un cocktail de facteurs destructeurs : l’incertitude du Brexit, la hausse du prix du carburant et le renforcement des régulations environnementales.
Leçons à tirer
Flybmi illustre comment une entreprise peut être déstabilisée non seulement par des défis internes, mais aussi par des chocs macroéconomiques et politiques externes. L’absence d’anticipation stratégique face à l’instabilité du marché notamment le Brexit a précipité sa chute.
Acteurs et organisation
Acteur : Peter Simpson – Directeur général de Flybmi à partir de 2015.
Organisation : Flybmi (British Midland Regional Ltd) – Compagnie aérienne régionale britannique basée à East Midlands, opérant environ 600 vols par semaine avant sa faillite.
Siège : Castle Donington, Royaume-Uni.
Employés : Environ 370 avant la fermeture.
Sources
Image de https://www.scotsman.com/webimg/legacy_elm_46442985.jpg?width=1200&enable=upscale
https://www.businesstravelnewseurope.com/Air-Travel/The-interview-Peter-Simpson-Bmi-Regional
https://www.theguardian.com/business/2019/feb/16/flybmi-collapses-blaming-brexit-uncertainty